GPK捕鱼大富翁客户端-升级大尺寸轮圈后如何选择合适的轮胎

改装车轮的目的可以是为了使自己的车更加美观,也可以是为了使车辆的行驶动态更加稳定。很多车主都不太重视轮圈升级后轮胎的跟进,这是非常错误的,轮胎是车辆唯一与地面接触的地方,车的全部动力都要靠轮胎来传递,当升级了轮圈后,轮胎也必须相应的升级才能保证车辆的行驶安全。

要改装轮圈,先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R 16,意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比,也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类,表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸,适用于16英寸直径的轮圈。

升级轮胎会出现三种情况:第一种是保留轮圈直径,只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度,只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择,加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观,同时能够对应大尺寸的轮胎,提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法,只有经过正确的计算,才可以选择合适的轮胎,否则不但会造成显示误差,严重的还会造成行车危险。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论,由于圆周率是定值,换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前,先要计算出原厂轮胎的直径(R),其公式为:轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸,需乘以25.4换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例,其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎,而是要将轮胎加宽、加大,那么可以利用上面的公式来计算,只要轮胎的直径误差在3%以内,都是可以接受的范围。

下面就有笔者简单的列出轮圈的大小和与之搭配的轮胎规格,但由于该表格还不是很完整,更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。

图:图为轮圈宽度和轮胎的对应表,建议按照此列表安装,否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。

图:此为升级轮圈的时候轮胎尺寸的对应表,按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸,再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。如需换算器请点击。

另外还有一个套路,就是在换装轮圈时,轮胎与轮圈之间的关系是:当轮圈增大一寸,其胎面宽度在原厂的基础上增加10mm,扁平比也相应的减少5%。这种方法能够最快最直接算出所需的轮胎类型。

对于换轮圈和轮胎这个问题上,有一些玩家并不会去遵守这种标准。真正的下场赛车,一般都会选择比原厂小一点的轮圈,而选用稍微厚点的轮胎,然后把胎气打涨一点。这种做法能让车轮的重量相对轻点,有助于起步时的加速反应。然而,与之相反的就是为了使车辆看起来更加与众不同和夸张,而换装比原来尺寸大很多的轮胎与轮圈,一般从HELLAFLUSH上可以充分的体现出这种WRONG FITMENT的车轮改装风格。

图:高规格的场地赛车的轮圈一般都比原厂的要小点,而轮胎的厚度也就相应的增加,这种做法为了使车轮更加轻而便于起步加速。

图:为了看起来更加夸张和与众不同,HELLAFLUSH的轮圈和轮胎都会出现这种WRONG FITMENT的做法,这就不适用于上面所说的规则了。

编辑点评:如果不在乎性能与视觉效果,只想省油的话,可以换装较窄的轮胎。然而,大多数改装者都会偏向于将轮胎加宽加大。这样会改善轮胎的抓地效果、路感比较清晰,但缺点就是油耗和路噪的增加,既然选择了美观和性能,这种小小的缺点还是可以忍受的。另外,追求起步加速力的车主应该选择更合适的轮圈,而不应该盲目的加大轮圈尺寸。